FGL01363K船用轉速傳感器工作原理 速度傳感器

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FGL01363K船用轉速傳感器工作原理利用鋼鐵材料（或其他導磁材料）做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出穩定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩定，能實現遠距離傳輸。

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FGL01363K船用轉速傳感器工作原理
FGL01363K船用轉速傳感器利用鋼鐵材料（或其他導磁材料）做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出穩定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩定，能實現遠距離傳輸。

性能特點
安裝簡單，防水防油，抗震性能強
測量精度高
防水防油
抗干擾能力強，齒輪振動不影響信號輸出

應用范圍：
主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。


技術參數
電氣指標：

工作電壓：5到24V

測量范圍：0到20KHz

輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉速無關，zui大輸出電流20Ma

物理指標：

測速齒輪形式：任意

材質：304不銹鋼

螺紋規格： M16×1（可定制）

安裝間隙：1～5mm

環境指標：

工作溫度：-10 到+100℃
 

FGL01363K船用轉速傳感器工作原理

概述：
大部分的情況下，機器的軸只朝一個方向進行旋轉，因此只需監測機器的正向轉速就可以了，而對于某些機器的工作，比如在啟停機時，轉子朝反方向發生旋轉的情況也會發生，這種突發事故會給機器造成極其嚴重的破壞，因此對反轉的識別和停車保護同樣是監測中*的一項。

智能反轉速表對機器的軸的反向旋轉進行識別和保護，是在對機械的轉速監測中同時進行的，它可以接收兩路轉速傳感器提供的相位進行對比而做出方向判斷。它既具有轉速測量，又提供反轉保護。

儀表的輸入信號來自兩路轉速傳感器，非接觸傳感器的探頭沿徑向以適當間隙安裝在軸系凸或凹槽或測速齒盤處，正對著感應體，兩支傳感器成一定的夾角安裝，對機器的測速盤或測量齒的模數、齒數、齒的分布有一定的應用要求。

主要功能：

汽輪機、工業汽輪機、水泵、風機、電機等旋轉類機械的轉速的監視和保護。

功能說明：

測量值、報警設定值，可分別在LED數碼管上顯示。

可任意設置和修改報警值。

當超過報警設定值時，報警指示燈亮，同時在后面板輸出開關信號，保護被監控設備。

報警設置延時調整，范圍1-60秒，以防止現場干擾引起誤報警。

停電時能保持設置參數及其它記憶值。

設有電流輸出接口，可與計算機、DCS、PLC系統、無紙記錄儀等設備連接。

具有上、掉電檢測功能，傳感器掉線檢測功能，同時切斷報警、停機輸出回路，有效抑制儀表誤報警。

電氣指標：

供電電源：220VAC±10％ 50Hz

輸入信號：兩只電渦流傳感器、兩只CS-2齒輪轉速傳感器信號或一只CS-2-2齒輪反轉速傳感器信號。

波形：方波

幅值：50mV-20VAC（有效值）

量程：-99999-99999 rpm

顯示方式：五位0.8英寸LED數字顯示

顯示精度：±1 rpm（1-10000rpm范圍）

±10 rpm（10000-99999rpm范圍）

光電管LED指示：正常、報警、危險、反轉

齒數：3 齒（采用2路獨立傳感器） 或 任意齒(采用反轉速傳感器)

電流輸出：4-20mA有源，輸出負載小于500Ω

報警點范圍：0-滿量程

報警繼電器：節點容量 7A/250VAC，常開觸點，密封：環氧樹脂

RS485通訊：MODBUS-RTU協議（選配）

物理指標：

整機尺寸：

外形尺寸：160×80×160mm

開孔尺寸：152×74mm

轉速監視儀

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汽輪機轉速撞擊子監測儀

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